El motor, diseñado íntegramente en Japón, es robusto, fiable y ligero. Eso sí, la disposición con el escape delante y la admisión detrás no ayuda ni a reducir la temperatura de admisión, ni a acortar el escape. Para la homologación de 2008, muy probablemente se verán modificaciones tanto de algunos componentes como de sus ubicaciones.