Se ha hecho de rogar y, además, nos han dado falsas esperanzas con un Impreza "de calle" que era un poco "soso". Pero en Subaru han hecho bien los deberes y han conseguido un STi que es una auténtica bomba. Destacan el motor 2.5 con turbo (que entrega más de 300 caballos) y un sistema de tracción que ha mejorado enormemente. Denominado DCCD (Control del Conductor del Diferencial Central), permite seleccionar diferentes configuraciones del diferencial central. El modelo se estrenará en el Mundial de Rallyes el próximo año, lógicamente en configuración WRC.