Y es que Loeb se ha ido de Noruega perdiendo la primera posición en la clasificación general del Mundial de Rallyes en favor de Marcus Gronholm. El finés se alió con su compañero en estas pruebas tan complicadas, especialmente la de Noruega, que era nueva para todos pero donde Mikko Hirvonen realizó un rallye magistral, logrando finalmente la victoria. Así las cosas, Gronholm es ahora líder del campeonato, con Hirvonen segundo. México será la próxima parada, y allí los dos pilotos oficiales de Citroën tendrán puestas sus esperanzas de cara a volver a brillar con luz propia. La tierra, el calor y, como ya ha dicho Sordo, el hecho de que se hable castellano, pueden ser tres buenos argumentos para que el de Cantabria se meta en posiciones de cabeza, con permiso de su compañero, claro está. En nuestro país, todo parece estar moviéndose mucho. En primer lugar, por la participación de muchos pilotos en el Nacional de Asfalto, que se resiste a dar su brazo a torcer. Suenan los nombres de Joan Vinyes con el C2, Chus Puras con un Evo IX, Dani Solà con otro Mitsubishi y un largo etcétera como el de Miguel Fuster con el Grande Punto S2000... La lucha se prevé bonita y el último en llegar ha sido Alberto Hevia, quien probó durante el mes de febrero el Volkswagen Polo Súper 2000, un coche con el que puede cuajar buenas actuaciones si consigue adaptarse a la conducción 4x4 del atmosférico alemán. Por tanto, las cosas parecen ir bien en el campeonato, que sin duda tiene en Alicante una prueba de fuego para comprobar que la participación de los GT, los Súper 2000 y los nuevos Súper 1600 aligerados va a ser espectacular a lo largo de la temporada.

Tierra querida
Finalmente no habrá Impreza Cup en el Nacional de Tierra, algo que ya veníamos oliendo en las últimas semanas. La monomarca de Subaru se cae así del campeonato, pero se asegura desde fuentes cercanas a la organización que ya están buscando patrocinadores fuertes para el próximo año. La que sí estará en liza será la Evo Cup, que aunque ha sufrido una fuerte reducción de los premios, se quedará al menos como única monomarca el próximo año en la Tierra. La primera cita es relativamente pronto, el 10 de marzo en la localidad salmantina de Guijuelo. Esperamos ver a los máximos puntales del campeonato, con un Álex Villanueva a la cabeza que puede hacer de éste, de nuevo, otro gran año. También esperamos contar con Joan Vinyes, que sin embargo se ha quedado sin la posibilidad de poder optar a los premios de la Copa Subaru. Francisco Pardo, ganador el año pasado de la citada Copa, ya se está haciendo con los mandos de su nuevo Evo IX. Sin duda, habrá que estar atentos a las prestaciones del ourensano, que con el más competitivo Mitsubishi puede dar la sorpresa. Tampoco perdemos de vista al IRC, que, con la primera prueba a disputar en África, el Safari, dará comienzo el próximo 10 de marzo. Aunque muchos equipos no viajarán a esta primera prueba en el continente africano, está claro que recuperar una cita tan mítica como es el Safari bien merece nuestra atención. Aunque hemos disputado ya tres pruebas del Mundial que nos han servido como un perfecto calentamiento, está claro que la verdadera temporada comienza ahora, en marzo. Habrá que estar muy atentos a todo lo que sucede.