Más papel es lo que se necesita para comentar toda la actividad que se ha concentrado en el mes de mayo.

En el Mundial se han disputado dos pruebas y en distintos continentes, pero con un mismo protagonista: Sébastien Loeb. Y además, la noticia de la anulación de la primera etapa en Argentina por falta de pilotos, entre otras cosas.

¡Pónganse a temblar! El planteamiento de un rallye en los estadios ya está lanzado. Sólo faltan los imitadores. En función del castigo (puntuación), se verá cuánto de la mano oficial había en el ensayo.

Loeb mandó sin discusión en los trece tramos que quedaron, seguido por un Gronholm conformista o "mayor". En otros tiempos, al Peugeot le hubiera arrancado alguna rueda. Tras Gronholm, concluyó el escudero Hirvonen.

Dani Sordo, por su parte, tuvo trabajo, más del deseable, con los Subaru. Éstos, como no suban el radiador del coche de Petter Solberg, no acabarán una. Queda para el honor el scratch de Sordo, que al final fue sexto en el complicado tramo de El Cóndor.

Arranque trabajoso de los Citroën en Cerdeña. Rápidamente se pusieron a tono y Loeb volvió a dominar sobre Gronholm, hasta que, como escribía el "señor López de los mensajes": Loeb parado en TC-13 (no podía ser en otro). Lo que se agradece, pues anima el campeonato y reduce ventajas (55-54).

En los tres primeros tramos Dani Sordo acumuló un retraso de 50 segundos, lo que le dejó enfrentado a Henning Solberg de aquí al final del rallye. El cántabro consiguió adelantarle y terminar tercero, lo que le afianza en la cuarta posición del Campeonato de Pilotos. En el de Marcas, la pareja Gronholm-Hirvonen suma más que la de Citroën.

Internacional
La Peugeot-Moratal logró un primero y un tercero en Turquía. ¡A ver cuándo mejoran! Dani Solà, con el Honda que fuera de Climent pero con las ruedas apretadas, no acabó, y mientras estuvo en carrera circuló retrasado.

Nacional
Luis Monzón organizó una fiesta en Canarias para lucimiento personal y, como no podía ser de otra manera, ganó. Segundo fue Antonio Ponce con un Skoda de Avis. En Canarias, Vallejo & Vallejo dieron un recital de música y pilotaje sobre un terreno en el que se podía intentar. A la hora de subir al podio, unas inoportunas rampas asaltaron al vencedor de la categoría europea, rampas que rápidamente fueron atendidas por los servicios médicos de la casa Fiat con un tratamiento de choque vía rectal.

Interesante fue la presencia en Canarias de la réplica de los vistosos Aston Martin construida en Osona. Cuando le pongan motor y conductor dará un nuevo impulso a la especialidad.

Sorpresa con emoción
El resultado del Rallye de Cantabria, con la victoria de Alberto Hevia, abre las expectativas del campeonato, un certamen que en un principio parecía monocolor. En un año sin marcas, el campeonato está resultando más interesante que en otras ediciones.

El rápido abandono de Fuster (la "Estrellita Verdiales" de 2007) y la climatología norteña dejaron la puerta abierta al local Puras. Pero los "Mitsu" no fueron capaces de estar a la altura de los S2000, porque si les dan más manivela, o se rompen o les descubren. Espero que en la próxima reunión ajusten un poco las prestaciones.

En esta ocasión, en las verificaciones no se agujerearon techos, pero "comisario centímetro" (no por la altura, sino por la herramienta) no dejó visera con cabeza.

El mejor Campeonato Nacional ya ha colgado el "cerrado hasta después de vacaciones". ¡Ahora que Vinyes gana una!...