Llegaban las cosas apretadas a la cita italiana con el Mundial y, desde luego, han salido de allí más todavía. Cuando todo parecía indicar que el francés Loeb sumaría una nueva victoria sucedió lo que nadie esperaba del piloto de Citroën: salida de carretera y abandono. Gronholm ganó, pues, un rallye que no pintaba nada bien para él desde el principio. Sordo, por su parte, ganó una posición en el trance y sigue su particular lucha con Hirvonen por el título de "segundo piloto del año". Un Hirvonen que terminó segundo.
Mientras tanto, Xevi Pons negociaba su vuelta al Mundial con el equipo Subaru, pilotando un tercer coche que le dará garantías para luchar por posiciones de cabeza. Aún tendrá que aprender cosas de Solberg y Atkinson aunque, desde luego, no esperamos que el catalán esté luchando por la cabeza si no lo han hecho el noruego y el australiano hasta la fecha. En cualquier caso, es una buena noticia.
Sin Tierra
Cuanto más animado está el Nacional de Tierra, más problemas hay para organizar carreras. El caso es que el certamen no volverá hasta el mes de septiembre, debido a que la organización no ha podido obtener los permisos necesarios para llevar a cabo carreras durante los meses de calor. Así que, de todas las localizaciones que teníamos marcadas con X, nos hemos quedado sin ninguna. En septiembre volverán, si todo va bien, pruebas como Cáceres, A Coruña o Ponferrada, aunque a día de hoy no hay nada seguro.
En cuanto al Asfalto, parece ir bien todo, debido a la variedad de ganadores y a las nuevas monturas del campeonato. Sergio Vallejo cumplió en Canarias e hizo buenos los pronósticos que apuntaban a que la cita isleña era buena para su coche y, por supuesto, para dos hermanos que llevan toda una vida en el Nacional. Cantabria fue otra historia y lo bueno para el campeonato es la victoria de Alberto Hevia con su Volkswagen Polo 2000. Y todavía puede haber más sorpresas porque el mes de junio depara interesantes carreras como Vigo y Ourense, dos citas clásicas del campeonato que pueden dar muchas alegrías a pilotos, en principio, no favoritos.
Cierto es que Fuster tiene ante sí la responsabilidad de llevar la vitola de favorito, pero las prestaciones de Hevia hablan de buenos tiempos y de posibilidad de victoria. Y, en el apartado de mala suerte, cruz para Marcelino Hevia, quien tuvo que ser operado apenas unas horas antes de partir hacia Cantabria a estrenar en un rallye su flamante Fiat Grande Punto S2000. El asturiano tendrá que esperar, aunque ahora lo que toca es recuperarse para estar al 100%.
Y mientras unos hablan de S2000, GT y demás, un señor bien conocido por la afición lidera el campeonato. "Chus" Puras está haciéndolo muy bien con el Mitsubishi Lancer Evo IX de Gr.N y, de seguir así las cosas, ya hay que hablar de él como máximo favorito. Burgo sigue también en sus trece, cogiendo carrerilla para hacerlo bien en los rallyes de casa, ya que ahora vienen tres seguidos. El campeonato está que arde y, desde luego, es una buena noticia para todos.