Desgraciadamente, sólo dos pilotos aspiran al título, Gronholm y Loeb, pero a diferencia del año pasado, el finlandés es ahora el que manda.

Evidentemente, los partidos que restan por jugar van a decidir el resultado. El primero es en terreno Gronholm. Alemania, Córcega y Cataluña son territorio Loeb; Nueva Zelanda, Japón, Irlanda y Gran Bretaña tienen la clave del campeonato. Si Loeb falla en alguna de asfalto, Sordo se la juega. En cualquier caso, el cántabro debe desplazar a los hombres Ford para que la diferencia de puntos que consiga Loeb le permita recuperar el retraso que tiene actualmente.

La posición del responsable del equipo Citroën no es cómoda en este momento. El año pasado, alquilando material a Kronos (o sea, cobrando) lideraban el campeonato con comodidad y consiguieron el título de pilotos a pesar de que Loeb no pudo participar en tres carreras por culpa de la “mountain bike cuatrimotor”. Esta temporada, gastando, Citroën va por detrás en el campeonato.

Pregunté en una ocasión a D. Estanislao Chaves por la diferencia de talante de los diferentes propietarios de la antigua fábrica Barreiros. Él me explicó que los americanos (Chrysler) actúan a medio plazo, mientras que los franceses (Puegeot) se ponen nerviosos rápidamente.

En el caso que nos ocupa, como no la van a pagar con Loeb, Sordo debe esforzarse para rendir los mejores servicios a su empleador. Lo del contrato para aprender está bien, pero no olvidemos los consejos de D. Estanislao.

BMR, en combate
IRC Bélgica. BMR en combate. España 1 - Francia 0. Gol de Ojeda, que se coloca segundo, y tiro al palo del francés, que se carga la cicloturismo.

El patio nacional
La marcha en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto sigue según el plan oficial previsto, a pesar de que últimamente Puras y Hevia han liderado la clasificación. Pero el respeto al presupuesto allana el camino al Colectivo Petisco, y la RFEdA, cumpliendo su parte, no ha movido ficha para igualar las prestaciones del Súper 2000 (kilos) con el resto. Poco interés tiene el campeonato para después de las recién iniciadas vacaciones. Hevia y Puras sólo aparecerán una vez de aquí a final de año.

Regional catalán
Los acontecimientos del último Rallye Ripollés han provocado reacciones muy interesantes. Su presidente, Sr. Carrió, ha decidido trasladar queja al Tripartito por el retraso en las obras del túnel de Bracons. De estar finalizadas se hubiera podido celebrar el tramo con toda seguridad. En otra línea de actuación se propone la homologación por parte del Sr. Baylos (RFEdA) de unos pañales como los utilizados en el Dakar o por el grupo “Tricicle”, por si acaso, además de proponer que en los tramos conflictivos se ofrezca ayuda psicológica por parte de especialistas de la FCA.