La noticia del año en nuestro Planeta Rallye es el acuerdo al que han llegado Daniel Sordo y Citroën para disputar el Mundial a partir de la próxima temporada. En un país como el nuestro, en el que pocos apuestan en el automovilismo a medio y largo plazo, debemos reconocer que en esta ocasión el sistema ha funcionado a pesar de no existir un director general en título. El conjunto de las fuerzas actuando coaligadas y en la misma dirección han alcanzado el objetivo, que no era otro que colocar un nuevo peón en la élite mundial después del ocaso y retirada de Carlos Sainz.

Algo que no hubiera sido posible de no aparecer en escena un jovenzuelo con la calidad y los componentes químicos y electrónicos de Daniel Sordo, que proponían una sólida plataforma en la que basarse para apoyar la operación. A la base existente se sumó el conglomerado RACC, el cual acompañó la puesta en escena de principio a fin, pasando por todos sus innumerables escalones incluido el temible Mensqueres.

Tampoco hay que olvidar que en el motorsport todo cuesta. Sin la moral y arrojo de la familia de Daniel Sordo, que buscó duros bajo las piedras, los niveles no se hubieran alcanzado en el tiempo adecuado.

Vital también fue la compañía del fabricante de automóviles de Vigo, que entre 2CV y C15’s también fabrica extraordinarios productos para competición. Los cuales jugaron una baza importantísima en esta operación, lo mismo que su estructura deportiva, apoyando, formando e informando en un momento vital. Hubo un claro punto de inflexión, Finlandia 2005, y los títulos llegaron: Mundial y Nacional. Todo ello cubierto y seguido por toda la familia de informadores del motor, que empujaron en los momentos decisivos con gran uniformidad de criterio a lo largo de estos cuatro años.

Visto en perspectiva, parecería una operación de lanzamiento de una multinacional, bien planteada y mejor dirigida. Pero la verdad es que fue la ilusión común la que llevó el rumbo de la operación. Como aficionado impenitente, quiero agradecer de corazón la labor de todos los que han ayudado a llegar a buen puerto el proyecto. ¡No nos quedemos aquí!, sigamos en el empeño, que seguro que hay más. Gracias a todos.

Japón
En la pista del general Hayato Tani de "Humor Amarillo", con sus habituales trampas, Loeb fue primero sin discusión e Hirvonen reafirmó su interés por la tercera plaza. Nuestro único representante, Daniel Sordo, fue desde el principio zarandeado por los monstruos del capitán, incluido el metalúrgico Stohl. Tras soltarle el cinturón, el "monstruo Pérez" lo lanzaba a la charca de aguas turbias del río Ter para regocijo de los socios del Manlleu FC (Fans Club).

En Chipre, resultado idéntico que en Japón. Sordo continúa su formación militar acelerada, esta vez en escenario real de combate entre turcos y griegos, practicando la voltereta con todo el equipo y el tiro a la isleta. Urge reclamar los servicios del general "Sentido Común" para enderezar el rumbo. De nuestros representantes, Pons fue el mejor, séptimo al final.

National events
En el Príncipe de Asturias, rojo sobre azul y cambio de líder en el campeonato. Fombona logró su primer scratch y la larga campaña de que el Fiat no sirve recibió un torpedo con los tiempos de don Marcelino y su Punto.

La esperanzadora operación de un canario en el Mundial necesitará de una nueva selección.

En Ferrol, ni rojo ni azul: Naranja. Hubo copo gallego del podio, con Burgo, Vallejo y "Rantur", quien regaló la segunda plaza por un tardío despertar. En el Desafío, estocada definitiva de Basols, mientras que Solà dominó la C2.

European news
Malas. Ampliaremos próximamente.