La fabricación del tercer vehículo del plan Renault Contrat 2009 ha comenzado en la factoría de Revoz, en Novo Mesto, Eslovenia. Destinado a los clientes europeos, el nuevo Twingo marca el principio de la ofensiva de producto de la marca Renault en Europa.

Para desarrollar el Nuevo Renault Twingo al mejor nivel de calidad y rentabilidad, Renault ha contado con una inversión de 400 millones de Euros, la contratación y formación de 700 personas y una reducción del coste de producción del 25% respecto al nuevo Renault Clio. Además, la factoría ha sido modernizada y dotada de las últimas tecnologías. Se ha instalado una línea de prensas capaces de fabricar grandes piezas de carrocería. La factoría también ha montado nuevos equipos de cataforesis (tratamiento de la superficie de la carrocería), más eficaces que los anteriores, y una pista de pruebas cubierta.

Con el fin de fabricar este nuevo modelo, en paralelo al montaje del Renault Clio, 700 personas han sido contratadas, incrementando el personal total de la factoría hasta 3.000 empleados. Cada operador ha seguido una formación media de 70 horas en montaje del nuevo vehículo. La factoría, que funcionará a 3 turnos a partir del mes de mayo, puede garantizar una producción de hasta 210.000 vehículos al año, incluyendo el Renault Clio y el Nuevo Renault Twingo.

Las exigencias de calidad también han sido llevadas al más alto nivel en la factoría de Novo Mesto, con un único objetivo: situar al Nuevo Renault Twingo en el podium de calidad de su segmento. La planta tiene unos indicadores ejemplares en calidad y respeto de plazos, que garantizan una entrega acorde con la fecha anunciada al cliente. En 2006, el estudio JD Power CSI ha posicionado al Renault Clio, único producto esloveno desde 2005, en el « top 3 » de calidad en Francia para los vehículos de su gama.

Los récords de calidad para el nuevo Renault Twingo han sido superados con creces. En el momento del acuerdo de fabricación, en febrero de 2007, el número de fallos constatados ya era 2 veces inferior a los detectados en las mismas fases en los Renault Modus y Nuevo Clio, los cuales ya contaban con un reconocido nivel de calidad en la prensa. Además, con la llegada del Nuevo Renault Twingo, los progresos de ergonomía constatados en la fabricación del Renault Clio han sido intensificados y los puestos de cadena “incómodos” se han reducido en un 20% en esta factoría.

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