El BMW M3 Concept Car, mostrado por primera vez al público en el 77 Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (desde el 8 hasta el 18 de marzo de 2007), permite anticipar lo que podrá ser el futuro BMW M3.

Sus dimensiones y formas son las del serie 3 Coupé. Sólo comparte con él los faros, los pilotos posteriores, las puertas y las tapas del maletero. Los demás componentes han sido desarrollados en exclusiva para el M3 Concept Car.

En el morro destacan las grandes entradas de aire en la parte posterior de la parrilla, lo que permite una mayor entrada de aire para refrigerar el vano del motor V8. El capó de aluminio está marcadamente abombado, por lo que resaltan más sus nervios.

Se ha conseguido reducir el peso del vehículo, utilizando materiales ligeros en el capó, en las chapas laterales y techo, éste último reforzado con fibra de carbono para una distribución del peso y un centro de gravedad óptimos. La fina estructura del material, también utilizado en los bólidos de F1, es visible, ya que únicamente está cubierta de un barniz transparente.

En la parte central de la zaga están presentes los característicos tubos dobles de escape, redondos y con un corte recto.

Los espejos retrovisores exteriores, además de acentuar el carácter deportivo del coche con su pliegue horizontal y su forma puntiaguda hacia el exterior, son el resultado de las pruebas hechas en el túnel de viento con el fin de optimizar sus cualidades aerodinámicas.

Las abrazaderas cromadas con luces intermitentes integradas, las taloneras M de tensa estética, las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas de característico diseño en “Y” y los frenos de material compuesto de alto rendimiento, hacen de este coche, un sueño para cualquier mortal.