EL Rallye de Cabanas se organizó en tiempo récord, tan sólo con quince días de preparación, y gracias a la intervención de Germán Castrillón, alcalde de la localidad de donde iba a partir la prueba.
En principio, iba a ser Cáceres la población sede de la última prueba de 2007, pero los intereses políticos hicieron cambiar de signo las preferencias presupuestarias del ayuntamiento. Cáceres había sido sede los dos años anteriores y tenía fi rmado un contrato de tres.
Dejando a un lado este tema espinoso, a nivel deportivo, el último rallye del año tenía mucho más interés que el de su propia localización. Todos los títulos estaban por decidirse y, aunque alguno de ellos estaba bastante decantado, cualquier tropiezo, pinchazo, salida de carretera o avería podía suponer el cambio de nombre del campeón de un tramo a otro. Solà se jugaba el campeonato contra Vinyes; Llovera se las tenía que ver con Domingo, y Willy Villanueva intentaría vencer a Riberas y Jorge García… como vemos, muchos pilotos para tres coronas.
El Subaru domina
Los tramos que se habían preparado para el rallye eran una mezcla entre rápidos y lentos, alguno muy estrecho, pero del agrado de casi todos los pilotos. En teoría, los Subaru debían acortar la desventaja que tienen frente a los Mitsubishi. La práctica es lo que vimos en Cabanas: a día de hoy, solamente Vinyes, con un coche que no es Mitsubishi, puede plantar cara a los de la marca de los tres diamantes.
Para certificar esta afirmación, Joan Roca era el encargado de iniciar las hostilidades, marcando un fenomenal scratch en la primera especial, seguido de un Rafa Villanueva que es un hombre nuevo con el Evo IX. Vidal era tercero, mientras que Vinyes, cuarto, perdía 16” con respecto al primero. ¿Y Solà, dónde se había quedado el aspirante al título? Dani sólo pudo ser noveno, a más de medio minuto de Roca, debido a un pinchazo en este primer tramo.
Las cosas se complicaban para lograr el campeonato, pero aún quedaban muchos kilómetros por recorrer y las diferencias no debían suponer un obstáculo insalvable. Lo que sí fue insalvable fueron las salidas de pista de Casillas y Roca, con roturas de clavícula y costillas, respectivamente, para los pilotos, lo que suponía neutralizar los dos primeros tramos después del paso de los dos accidentados.
Al mismo tiempo que esto ocurría, por delante se normalizaban las cosas. Vinyes comenzaba a marcar los mejores tiempos, hasta tres antes de la asistencia, por uno de Solà. La ventaja del andorrano se había ido hasta los 21” con respecto al catalán, y las aguas volvían a su cauce. Para entonces, hacía tiempo que Rafa Villanueva estaba sorprendiendo con sus tiempos, metido en la lucha por la tercera posición con Amador Vidal, y a la vez dominando con amplitud el Gr.N. Una categoría a la que también optaban Jorge García, hasta su rotura de cambio, Miguel Mateu y Willy Villanueva.
Alegría para dos
La sección de la tarde se reanudaba después del único parque de trabajo previsto. Vinyes se seguía mostrando contento y confiado, muy a gusto con los tramos y con el apoyo del público, mientras que Solà no dejaba de decir que lo que quería era ser campeón ganando. Una difícil situación para el catalán, que tenía por delante cinco especiales y 21 segundos de retraso.
Aun así, Dani apretó al máximo, logrando rebajar la diferencia hasta los 17” en dos tramos. Vinyes le seguía de cerca con el Subaru en perfecto estado, mientras que la tercera plaza ya se había decantado del lado de Vidal, un poco en tierra de nadie, ante los problemas de Rafa Villanueva con la caja de cambios de su “Mitsu”. Claudio Aldecoa había conseguido, por fin, hacer tramos sin dificultades mecánicas y poco a poco lograba escalar posiciones, hasta la cuarta, justo delante del primer Gr.N, Mateu. El valenciano se vería premiado al fi nal con el triunfo dentro del grupo, aunque los primeros ceros del año le impidieron luchar por el título. Un título de Gr.N que fue para Willy Villanueva, quien se planteó un rallye muy prudente, evitando averías o golpes. La táctica funcionó y su gran temporada se vio recompensada con el triunfo final.
Volviendo a la cabeza de la carrera, y a falta de dos especiales para concluir, la incertidumbre seguía latente. Podía ocurrir cualquier cosa. Para el triunfo en el rallye, Vinyes sólo tenía que dejar pasar estos escasos kilómetros para ganarlo, a pesar de los esfuerzos de Solà por impedírselo, algo que no pudo hacer.
Finalmente, tanto Vinyes, que ganaba la prueba, como Solà, que se proclamaba campeón de España, se mostraban muy satisfechos de lo acontecido, así de cómo había transcurrido la temporada. Dani suma un título más a su excelente palmarés: campeón del mundo Júnior, campeón de España de Asfalto y campeón de España de Tierra, mientras que Vinyes añade otra muesca más a su repertorio de triunfos.
El tercer peldaño del podio era para Vidal, un hombre recompensado en su tierra después de un año irregular. Cuarto terminaba Aldecoa, quien afi rmaba que el año que viene volverá a estar en la salida de alguno de los rallyes, para cumplir 25 años consecutivos en el certamen. En cuanto al Grupo N, como hemos dicho, la victoria se la llevó Mateu, por delante de Rafa Villanueva, siendo su hermano Willy el nuevo campeón de España. Castro fi nalizaba octavo, mejorando el puesto del mejicano Benito Guerra y de Eduard Pons.