Finalmente Rueda no acudió al Rallye de Finlandia debido a un problema de salud. Rueda alegó que aún se estaba recuperando de la luxación sufrida en una mano en Ourense y además le aquejaba una fuerte gripe. No hay que olvidar que una vez inscrito en el Júnior hay una obligación de acudir a las pruebas seleccionadas, y de no ser así el motivo de falta ha de estar justificado, si no, existiría una fuerte sanción al piloto y la posibilidad de retirarle la licencia por un tiempo.

La presencia española no sólo se limitaba a Sordo y a Pons, pues el copiloto de Ricardo Triviño era Borja Aguado, navegante habitual en el Campeonato de España de Tierra y el regional vasco. Borja acudía a Finlandia, su primera prueba del Mundial, coincidiendo con su 22 cumpleaños, precisamente el día de la salida del rallye, el 2 de agosto.

Pirelli está ya probando los neumáticos que se utilizarán en el Mundial el año que viene. A los tests realizados en Cerdeña por Duval en asfalto y Gardemeister en tierra con el Citroën Xsara WRC, se unieron los que ha realizado más recientemente Markko Martin con Ford sobre asfalto en Catalunya. Esta misma semana está previsto que el equipo Citroën vuelva a probar las gomas italianas sobre tierra en un tramo muy roto de Catalunya, donde hace muy poco rodaron con el C4.

Parece que Duval está de moda, su nombre suena mucho últimamente: de test con Pirelli y Citroën…, a bordo del nuevo Suzuki SX4… y como compañero de Manfred Stohl en el equipo OMV-Kronos en el Rallye de Alemania. El equipo ya ha presentado su nueva imagen y su participación viene avalada por la Federación Belga de Automovilismo, que sin embargo parece que no tendrá continuidad más allá de este rallye.

Un 46% del recorrido en este 1000 Lagos era nuevo respecto al año pasado, aunque todos los tramos eran viejos conocidos para la mayoría, con zonas cogidas de unas y otras especiales de pasados años. Entre ellas, la última del sábado, llamada Surkee, una especial bastante estrecha y complicada cuya traducción al español es "terrorífica". Gronholm dijo que eso era antes, cuando la hacían de noche y con lluvia, entonces sí que daba miedo.

Xevi Pons y Xavier Amigo debutaban en Subaru, y el primer día, o se levantaron muy dormidos de la cama y se vistieron muy deprisa, o en el equipo confundieron las tallas de sus monos y se los intercambiaron (ésa fue la explicación que nos dieron). Bromas aparte, Amigo llevaba el nombre de Pons y Pons el de Amigo en sus respectivos monos, algo que subsanaron los días siguientes. 

Tras rumorearse a lo largo de todo el rallye que Gronholm anunciaría su retirada al finalizar la prueba, el piloto finlandés no concretó nada en la conferencia de prensa posterior a la entrega de premios, diciendo que tras una charla con Malcolm Wilson habían decidido que éste no era el momento de anunciar nada y que se iba a concentrar en ganar el campeonato de este año, después de lo cual ya tomaría la decisión oportuna.