Nada menos que tres Copas monomarca estarán este año protagonizadas por vehículos de Gr.N, algo que ha ido creciendo en los últimos tiempos. Por un lado, Mitsubishi sigue con su Evo Cup, que permite a los pilotos de los tres diamantes coger algo de dinero después de jugarse mucho en cada rallye. Subaru, por su parte, pone en marcha la Impreza Cup, un certamen del que, en la fecha de cierre de estas líneas, no conocemos muchos detalles. Está claro que las semanas previas al arranque del campeonato deberán ser decisivas para que unos y otros acaben de perfilar sus programas. Podremos ver en escena, si finalmente encuentran presupuesto, a nombres clásicos de los últimos años a bordo de vehículos de Gr.N: Pedro Burgo, Jorge Fernández "Rantur" y, en definitiva, pilotos con opciones de estar arriba para luchar por algo más que el Grupo N.

A los Evo e Impreza, en su configuración tope Gr.N, habrá que sumar la iniciativa puesta en marcha por Roberto Méndez a través de su firma RMC. El leonés ha perfilado una Copa con seis vehículos que se repartirán entre Asfalto y Tierra, con especificaciones básicas de Grupo N. En el caso que nos ocupa, es decir, el Asfalto, serán siete las pruebas puntuables, estando prevista la participación de Jordi Martí, los gallegos Diego Cabanela y Álvaro Muñiz, el canario José María Santana, el madrileño Juan Carlos Aguado y el asturiano Carlos Márquez.