Siguiendo la sorprendente estela dejada por Sergio Vallejo y su equipo de Laboratorios Nupel, la categoría GT llega más fuerte que nunca, con implicación de más pilotos y, sobre todo, con el paso al frente dado por Julián Piedrafita, al animarse a poner en marcha hasta cinco unidades del Ferrari 360 para rodar en nuestro país.

Pero, por lo pronto, vayamos por partes. Lo más importante es señalar que el vencedor de la categoría GT en 2007, Vallejo, regresa con el mismo programa y con la vocación de convertirlo en un nuevo éxito. Bernard Vara tratará de seguir con la excelente puesta a punto del Porsche 911 GT3 para que su potencia y espectacularidad no decaigan un ápice.

Por la otra banda aparece Ferrari. La apuesta lanzada por Piedrafita en 2007, con el debut de Jesús Puras en el Costa Brava, se ve ahora relanzada al estar fabricando el preparador más unidades del 360 Modena, que recaerán en las manos de varios pilotos con mucho que decir. El último que se ha apuntado al carro es Alberto Hevia. El subcampeón de 2007 negocia los últimos flecos para subirse a uno de estos vehículos, habiendo confirmado ya que el trato está bastante avanzado. También concurrirán los canarios Yeray Lemes y Armide Martín, siendo el Ferrari mantenido, al igual que en el caso de Hevia, por el propio Julián Piedrafita. Con estructuras propias viajarán al campeonato Alberto Monarri (asistido por Chefo Sport) y el castellanoleonés Juan José Abia, quien participará con su propio equipo.

Por otro lado, se espera también a Santi Concepción, aunque ya para final de año, con otro Porsche 911 GT3, siendo previsible que antes se pueda incorporar algún piloto como Eloy Entrecanales u hombres venidos de Galicia. Por último, no podemos olvidar a los Nissan 350Z, cuya descripción puedes ver en las siguientes páginas. Tendrán menos prestaciones que los Porsche y los Ferrari, pero hay que tenerlos igualmente en cuenta dentro de la categoría. A día de hoy, es todo lo que sabemos sobre los espectaculares GT que estarán en el Nacional. Habrá, sin duda, para todos los gustos.

Sergio Vallejo
8 de enero de 1967, Meira (Lugo).
Copiloto: Diego Vallejo.
Debut en rallyes: 1985, con un Seat Panda.
Debut en el Nacional: San Froilán, 1988.
Palmarés: Campeón de España de GT en 2007, subcampeón de España de Rallyes de Asfalto en 2003, ganador de la Copa S1600 en 2002, tercero en el Nacional de Asfalto de 1999, subcampeón del Trofeo ZX en 1996 y campeón del Desafío Peugeot en 1994.

Alberto Hevia
14 de julio de 1974, Pola de Siero (Asturias).
Copiloto: Alberto Iglesias Pin.
Debut en rallyes: Copa Clio RS, 2000
Debut en el Nacional: Mediterráneo, 2000.
Palmarés: Campeón de España de Rallyes de Asfalto en 2004, subcampeón en 2007 y 2005, ganador de la Copa Clio en 2002 y 2000, ganador de la Copa Mégane de Circuitos en 1999, ganador de la Challenge Citroën de Montaña en 1995 y ganador de la Fórmula Fiat en 1993.

Armide Martín
31 de julio de 1982, Las Palmas de Gran Canaria.
Debut en rallyes: Regional de Tierra de Canarias, 2003.
Debut en el Nacional: Canarias, 2004.
Palmarés: Campeón de la Copa Yaris de Canarias en 2004.





Yeray Lemes
20 de agosto de 1987, Lanzarote (Las Palmas).
Debut en rallyes: Puerto Rosario, 2005.
Debut en el Nacional: La Vila Joiosa, 2006.
Palmarés: Subcampeón de España Júnior en 2006.