Ese fue el sino de Dani Sordo y Marc Martí en el Rallye de Jordania: limpiar las trazadas a los de detrás en las jornadas decisivas. Salieron beneficiados el primer día por su posición, sextos en la carretera, y Dani lo supo aprovechar, colocándose líder de la prueba y marcando los tres primeros scratchs. Pero ahí es donde tenían que haber usado la estrategia y desde el equipo les deberían haber hecho levantar el pie hasta colocarse justo por detrás de los dos Ford, pero eso significaba que Loeb, que rodaba segundo, iba a salir el sábado abriendo carretera, con lo que o no quisieron o no se entendieron con su equipo y el sábado comenzaban primeros.

Sólo Loeb logró escaparse, hasta que chocó con Rautenbach. Luego, Latvala y Hirvonen superaron al español, aunque por poco tiempo, porque en la última especial del sábado ambos levantaban descaradamente el pie para lograr salir detrás el domingo, que quedaba un duro y largo día de rallye.

Con alrededor de 10 segundos de ventaja sobre los Ford, Dani encaraba el último día de rallye. No tardaron en superarle los dos Ford, pero Latvala se quedó en el camino con un trapecio roto, mientras que Hirvonen tiraba y tiraba, y en el primer bucle sólo le sacó 7" de ventaja. Aún quedaba rallye. Pero el segundo bucle fue definitivo y Mikko logró aprovecharse de las trazadas más limpias, mientras que Sordo se iba recto en una curva intentando darle caza y decidía finalmente no arriesgar más y finalizar en una magnífica segunda posición, después de haber liderado buena parte de la prueba.