El Mundial de Producción tenía muchos visos de resolverse en Japón, sobre todo porque el líder de la clasificación y principal favorito era Toshi Arai, el piloto local. Pero como en este rallye todo salió un poco al revés, en el Gr.N no iba a ser menos y el triunfo se lo llevó un inesperado Pozzo, acabando Arai fuera de la pista y reeditando el argentino sus esperanzas al título.

La carrera empezó con el sueco Patrick Flodin mandando, mientras que Arai sufría un pinchazo y Pozzo tenía problemas de transmisión. Pero en el tramo 6, Flodin se salía de la carretera y perdía 11 minutos en devolver el Subaru al tramo. Entonces, Arai se hacía con el liderato, pero poco le duraba al japonés, pues en el siguiente tramo se salía de la carretera, abandonando y dejando la primera plaza a su compatriota Nutahara, que parecía decidido a ir a por la victoria, pues al final del primer día le separaban 50" del segundo clasificado, Pozzo.

Pero en el tercer tramo del sábado, el piloto de Mitsubishi se salía de la carretera, dañando gravemente la suspensión trasera, con lo que Pozzo se alzaba como líder de la prueba. Las posiciones parecían ya decididas, pues las diferencias entre primero, segundo y tercero se iban más allá del minuto, pero iba a haber una sorpresa de última hora cuando Kamada, el segundo clasificado, sufría problemas de frenos que le hacían perder su posición, justo en el mismo momento en el que Araújo, en una espectacular remontada, superaba a Kuzaj, colocándose el portugués segundo y el polaco tercero.

Ése fue el resultado final del rallye, pero en las verificaciones finales se detectaron irregularidades en el Evo de Armindo, por lo que fue descalificado, pasando Kuzaj a la segunda plaza y Kamada a ocupar el tercer escalón del pódium.

En las dos pruebas restantes, Irlanda y Gales, el líder, Arai, no estará presente, por lo que todas las opciones de Pozzo y Higgins, únicos aspirantes posibles, pasan por ganar los dos rallyes, con lo que ambas citas estarán peleadas al máximo.