Empezó como un proyecto que finalmente se ha hecho realidad. Tres hombres tenían en mente desde hace tiempo organizar una escudería que aunase su pasión por los coches clásicos y por los rallyes de los años ‘70. La idea estaba bastante clara, pero faltaba que un empujón lo materializase. En 2004 todos los astros se alinearon para que Guillermo Velasco, José María Pérez Ullibarri y Gonzalo Rico Avelló fueran el núcleo inicial de lo que se llamó Amazon Sport.

Su razón de ser era bien clara, juntar las fuerzas y las sinergias de todos para hacer lo más fácil y divertido posible disfrutar de esa pasión que les unía. Con el auge que últimamente están tomado los rallyes de clásicos, tanto en Regularidad como en Velocidad, ellos llegaban a aportar un granito más desde la capital de España, donde siempre es difícil que iniciativas de este tipo tengan cabida. Gracias a la seriedad con la que fue formada la escudería, y a su buen funcionamiento, no tardaron en ingresar nuevos nombres ilustres, con las más impresionantes monturas, logrando a día de hoy un envidiable "garaje", que además hace de sede social del club, en pleno centro de Madrid. Consiguieron también que Caja Madrid quisiera unirse a ellos y hacer de su "oso verde" una de sus señas de identidad. La última en apuntarse al carro fue la aseguradora Mapfre, que este año también patrocina a estos locos por los clásicos.

Lo primero correr
Lejos de ser una fundación y convertirse en un museo donde los coches acumulen polvo, la principal actividad de Amazon Sport es disputar rallyes de clásicos. Tienen unos objetivos claros, correr el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, tanto en Regularidad como en Velocidad de Históricos, y acudir a las pruebas ex mundiales clásicas que siguen la estructura de los rallyes de la época, como Sanremo, Montecarlo, Tour de Corse, Acrópolis o Portugal. A ellas acuden todos juntos, formalizando las inscripciones y dando una imagen prácticamente de equipo oficial. Además, siempre podremos ver a alguno de sus pilotos inscritos en cualquiera de los rallyes de Regularidad que se celebran en nuestro país, y lo más habitual es verlos en lo más alto de la tabla, pues se toman esto de los clásico muy, pero que muy en serio.

A continuación os dejamos con la pruebas de cuatro de sus coches, un Lancia Fulvia HF 1600, un Porsche 911 2.2 S, un Ford Escort MkI RS 2000 y un Alfa Romeo Alfetta GTV 2000. Esperamos que lo disfrutéis al menos como nosotros.