Con ocho días de tests en Catalunya, el equipo Mitsubishi consumó las primeras pruebas del vehículo que la marca de los tres diamantes va a utilizar en el Mundial ‘06. Los tramos de la provincia de Girona fueron el escenario elegido para el debut del Lancer WRC ‘06, con cuatro jornadas de ensayos sobre asfalto. El veterano piloto probador del equipo, el finlandés Lasse Lampi, fue el encargado de rodar con el coche los tres primeros días, realizando también algunos kilómetros el británico David Higgins. Gigi Galli, tomaba los mandos del “Mitsu” en la última jornada, verificando así el trabajo realizado en los días anteriores en los que principalmente se probaron y reglaron las nuevas suspensiones que los Lancer van a montar esta temporada, pues el nuevo proveedor del equipo es la empresa francesa BOS, que desde hace algún tiempo ya trabaja con el equipo de raids. En este aspecto las mejoras del Mitsubishi sobre el asfalto eran evidentes a simple vista.

También sobre tierra
Una vez desplazado todo el equipo de pruebas a la provincia de Barcelona cerca de Manresa empezaban cuatro intensas jornadas de tests sobre tierra. En las pistas colindantes al complejo Galls Motor el equipo japonés, con Lasse Lampi al volante, acumulaba kilómetros de pruebas. El finlandés, tal y como sucedió en los ensayos sobre asfalto, fue el encargado de rodar en las primeras jornadas de trabajo para establecer una buena configuración base de reglajes. Harri Rovanpera, que no se subió al coche en el asfalto, tomaba el relevo en el penúltimo día de tests donde se seguían probando todos los nuevos componentes del Lancer WRC ‘06, especialmente suspensiones, sucediéndose las pasadas hasta que oscureció por completo. Gigi Galli, que sí había probado el Mitsubishi en asfalto, rodó en una intensa última jornada haciendo las delicias de los aficionados allí presentes con su espectacular conducción.
Finalizados los tests, el optimismo en el seno del equipo era patente, pues las primeras pruebas con el Mitsubishi Lancer WRC ‘06 transcurrieron sin demasiados problemas mecánicos, sólo los lógicos de juventud, evidenciándose una mejora importante en el coche.